문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 머니그램 하스 F1 팀 (문단 편집) === 2019 시즌 === 2019년에도 드라이버 라인업은 [[https://www.haasf1team.com/news/news-haas-f1-team-retains-driver-lineup-2019|기존처럼 동결될 예정이다.]] 그리고 영국의 에너지 드링크 회사인 [[https://richenergy.com|리치 에너지]]의 [[https://www.haasf1team.com/news/news-rich-energy-announced-haas-f1-team-title-partner|타이틀 스폰서를 받게 되며]] 팀명 및 도색이 바뀔 예정이다. [[파일:haas_2019_livery.jpg|width=640]] 2월 7일에 공개된 리버리는 전반적으로 새까만 검은색 바탕과 금색 테두리의 조화 때문에 [[로터스 F1 팀]] 같다고 불리는 중. 2019년 호주 개막전에서는 케빈 마그누센이 6위로 레이스를 마치면서 출발이 좋은 반면, 로맹 그로장은 또 피트인 실수에 휘말려 리타이어했다(...). 그러나 이어지는 시즌은 그야말로 [[폭망]] 그 자체. 노쇠한 그로장은 그렇다 쳐도 젊은 마그누센마저 매 레이스를 말아먹으며 팀의 성적과 자신의 커리어를 동시에 나락으로 빠뜨리고 있다. 심지어 오스트리아 그랑프리에선 그 '''윌리엄스'''에게도 맥을 못 추는 추태를 보이는 등, 답 없는 상황. [[영국 그랑프리]]를 앞두고 갑자기 [[https://twitter.com/rich_energy/status/1148994221686370304|리치 에너지가 하스 팀의 저조한 성적을 이유로 삼아 일방적으로 스폰서쉽을 파기]]해버리면서 내외적으로 난감한 상황에 처했었다. 그러나 해당 트윗을 올린 것이 '''CEO의 독단적인 행위였음'''이 밝혀지자 이에 빡친 주주들이 CEO를 해고하겠다고 밝혔다.[* 후일담이 있는데, 리치 에너지는 CEO를 교체한 후 사명을 라이트닝 볼트 에너지로 변경하고 다시 기존 CEO를 복직시켰다. 리치 에너지라는 이름의 음료수 판매는 그대로 진행. 즉 논란이 점화되자 이를 무마하기 위한 위장이였을 가능성이 크다.] 영국 GP에서도 팀의 어수선한 상황은 나아지지 않았는지, 레이스 초반부터 [[자폭|그로장과 마그누센이 서로 충돌→리타이어해버리면서]] 이번에도 쪽박을 찼다. 작년만 해도 중위권에서 나름 선방하던 팀이 1년 만에 하락세를 보이자 팬들 사이에서는 이 팀 혼자서 넷플릭스 시리즈 시즌 2 분량을 독차지하고 있다는 웃지 못할 농담도 나올 정도(...).[* 실제로 시즌2 해당 회차에서 분위기가 너무나 안좋은 나머지 군터 슈타이너의 오디오만 내보낼 정도였다.] 이 둘은 다음 경기인 독일 GP에서도 서로 충돌하였다. 이탈리아 GP가 끝난 다음날인 9월 9일, [[https://www.instagram.com/p/B2MP1W8BJ-A/?igshid=s5ubxyxk7h2j|하스와 리치 에너지의 파트너십이 종료되었다고 공식적으로 발표했다.]] 계약을 파기한 이유는 드라이버들의 성적이 부진하며 팀의 성능 저하가 주된 원인이라고 한다. 양자간의 계약 파기 이후 싱가폴 GP에서부터 리버리에 살짝 변화가 있었는데,기존 리버리에서 리치 에너지 스폰서 데칼이 있었던 부분만 제거되었고 나머지는 그대로 남았다. 때문에 이전보다 더 밋밋하게 바뀌었는데, 아래사진이 기존 리버리이고, [[파일:5c5c1556ae6f659f204ea4b913af6e8a6f60b188150ca.jpg]] [[파일:2019singaporefriday08.jpg]] 위 사진이 바뀐 리버리이다. 전면의 프론트윙과 엔드 플레이트,측면의 사이드팟, 그리고 헤일로 앞에 있었던 리치 에너지 로고들이 전부 사라졌고 엔드 플레이트 같은 부분은 하스 로고로 변경된 모습을 알수있다. ~~근데 바뀐 모습이 어째 2015시즌 맥라렌 MP4-30 같아보인다(...)~~ 한가지 아이러니 한점이 있다면, 위 사진속 싱가폴 GP에서는 그 누구도 예상하지 못했던 마그누센이 패스티스트랩을 기록함으로써 호평을 받았다. 리치 에너지가 스폰서 철수를 한 다음에야 이런 호재가 생겨서 두 쪽다 심정이 교차되었을듯 하다. 그러나 마그누센이 포인트권인 상위 10위권 내로 들어오지 못하여 매우 아쉽게도 소중한 1포인트를 그냥 날려버리게 되었다. 다음 시즌인 2020년에도 드라이버 라인업은 [[https://www.formula1.com/en/latest/article.haas-confirms-grosjean-and-magnussen-for-2020.27XawMbSgrB2JLs2Z2Z6qP.html|현재 그대로 동결된다.]] 두 드라이버의 기량 한계가 두드러짐에도 불구하고 스폰서십 중단 등으로 인해 대체 드라이버를 구하지 못한 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기